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          產品詳情
          克魯勃Kluber Summit RPE32,RPE68 合成冷凍壓縮機油詳細說明?。g覽1157次)
          克魯勃Kluber Summit RPE32,RPE68 合成冷凍壓縮機油
          Kluber Summit RPE油范圍的基礎上選定的多元醇酯(POE)和開發(fā)用于在使用無氯的HFC制冷劑的制冷壓縮機。 該油具有優(yōu)異的化學穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性和優(yōu)異的潤滑特性,在鋼和鋁接觸。
           
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          ·                                熱穩(wěn)定性好,在制冷劑R134A,R23,R404A,R407,R507和其他碳氟化合物制冷劑的混合物
          ·                                優(yōu)良的化學穩(wěn)定性
          ·                                良好的溶解性和相容性與制冷劑R134a
          ·                                在較低的工作溫度下提供優(yōu)異的流動特性很好的回報和良好的潤滑壓縮機油。 阻斷的壓縮機,以及在蒸發(fā)器中的熱傳遞損失可以被避免。
          ·                                良好的潤滑,減少磨損,防止泄漏前
           
          克魯勃Kluber Summit RPS 52
          Kluber Summit RPS 52是制冷壓縮機油,聚乙二醇。 它的特點是與氨良好的混溶性。 合成基礎油的使得一個良好的低溫流動性能。 它是由基礎油配制,對氨具有較高的化學穩(wěn)定性,揭示了一個較低的蒸發(fā)損失。
           
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          ·                                由于長換油間隔時間,并減少石油消費的維護成本低
          ·                                壓縮機的制冷劑穩(wěn)定的粘度的影響下的可靠的運行
          ·                                少油相關的存款通過高效率的制冷系統
          ·                                運行成本低,由于長期的過濾器和?labscheiderstandzeiten
          ·                                簡化了系統設計使用干??燥蒸發(fā)的可能性
           
          克魯勃Kluber Summit SB46,SB68
          Kluber Summit SB油與添加劑的合成烴混合物的基礎上的空氣壓縮機油。 這些油與礦物油和合成烴油混合。 Kluber Summit SB油不能混用基于聚乙二醇油。
           
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          ·                                低維護和運營成本,由于長期的換油間隔可達8000小時,在噴油螺桿壓縮機
          ·                                礦物油的遷移更加方便的中性油的密封性能
          ·                                由于高蒸發(fā)穩(wěn)定的低油蒸發(fā),從而清潔(無油)的壓縮空氣且無油的壓縮空氣供應,作為傳統的礦物油相比,避免不必要的成本的氣動閥的樹脂化的計劃外停機的清潔和預防
          ·                                低生產的氧化殘留的油循環(huán),因此運行成本低,由于長石油過濾器和?labscheiderstandzeiten的
           
          克魯勃Kluber Summit SH32,SH46,SH68,SH100
          Kluber Summit SH油與添加劑的合成烴混合物的基礎上的空氣壓縮機油。 這些油與礦物油和合成烴油混合。 Kluber Summit SH油與油的基礎上聚乙二醇混溶。
           
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          ·                                低維護成本和運營成本,通過延長換油間隔長達10,000小時的操作噴油螺桿壓縮機
          ·                                礦物油的遷移更加方便的中性油的密封性能
          ·                                低油蒸發(fā)由于蒸發(fā)量高的穩(wěn)定性,從而清潔空氣(無油)和無油的壓縮空氣系統,消除不必要的清潔成本,避免非計劃停運的氣動閥膠
          ·                                低生產的氧化殘留的油循環(huán),因此運行成本低,由于長石油過濾器和?labscheiderstandzeiten的
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